鄆城二手車對于內飾豪華感和科技感的營造很有水平，比本田現代都要表現得更好，那么擁有一個高顏值外觀的別克威朗Pro自然內飾設計也不缺看點，其內飾部分采用了展翼環抱式風格，軟質材料，紅色縫合線以及銀灰色的拉絲面板，讓整個內飾的質感很出色。而其最大的亮點還得是這一體式雙聯屏的設計風格，全液晶儀表盤和中控大屏都是10.25英寸，尺寸足夠大也合適，比思域菲斯塔的科技感都表現得更好，其中中控大屏分辨率夠高操作也很流暢，內置的是鄆城二手車最新eConnect 2.0+互聯技術，具備豐富的智能化功能，高德實時在線導航，語音控制支持多輪語音交互，可以控制多媒體系統，空調導航等，還支持蘋果Carplay和百度Carlife，OnStar車聯網，功能很全面且實用，另外全液晶儀表盤還支持2D/3D全地圖引導模式，實際效果很炫酷。

鄆城二手車交易量較19年同期增長了22.84%。市場參與者方面，多家鄆城二手車互聯網平臺的銷量數據也證實了這一點。鄆城二手車銷量的大增也正在吸引越來越多玩家的加碼鄆城二手車市場。但也有一些市場人士認為，鄆城二手車市場的復蘇主要與政策有關。今年以來鄆城二手車需求相對來說比較旺盛的情況，其實不僅僅是由于現在芯片短缺導致新車的供給緊張，更多的是政策層面的原因，例如去年的減稅政策以及今年的“跨省通辦”等一系列對于鄆城二手車交易利好的政策。

外觀方面，新車整體造型基本與現款車型保持一致，其采用了鄆城二手車最新的設計語言，前臉依舊采用了橫條式進氣格柵，同時輔以矩陣式排列布局，使其看上去更為時尚動感，檔次感得到提升。車身側面，新車基本沒有太多調整，不過車身長度將提升至4791mm，并配備了全新的17英寸輪圈。尾部方面，新車換裝了全新樣式的LED尾燈組，同時后包圍下方還采用了貫穿式燈帶以及鍍鉻裝飾進行點綴，拉寬了整車的視覺寬度。動力方面，新車或將搭載鄆城二手車全新的1.5T發動機，其最大功率為118千瓦，與發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。

從動力角度來看，新款鄆城二手車大眾大眾速騰會延續老款的動力，繼續搭載1.2T以及1.4T的渦輪增壓引擎，但對于吐槽大眾大眾速騰的用戶來講，新版本還將會提供1.5T渦輪版本車型，動力上會有一定提升，最大功率可以達到118kW，傳動系統上都沒有大的變化，還將采用7速干式雙離合波箱。全新大眾大眾速騰采用了與新帕薩特相近的星輝式格柵設計，鍍鉻點陣的格柵樣式看上去更加的精致、大氣，立體感也更強。同時黑色貫穿式下格柵提供更強的視覺張力，也讓前臉更具寬體低趴的感覺。此外，新車還配備了IQ Light全LED大燈組。

新車外觀造型將采用鄆城二手車最新設計風格，全新的星輝格柵配貫穿前保險杠，看上去年輕了不少。側面線條依舊流暢，車長提升至4791mm，并配備全新的17英寸輪圈。新車尾部使用了全新的LED尾燈組，同時全新的后包圍采用貫穿式鍍鉻裝飾，使得整車看起來視覺效果更寬。曹縣二手車新車采用了全新的設計風格，整體更加年輕時尚。該車采用了全液晶儀表以及懸浮式12英寸中控屏，分辨率達到1720X860像素，并支持觸控和手勢感應，并搭配三輻式多功能方向盤以及貫穿式空調出風口，營造出不錯的視覺效果。新款大眾大眾速騰還將提供Travel Assist L2 級駕駛輔助系統。

眾大眾大眾速騰的全新前臉造型。相比現款鄆城二手車大眾大眾速騰的多橫幅式中網造型，新款鄆城二手車大眾大眾速騰采用了大面積的點陣式鍍鉻中網，整個中網只剩下一條粗壯的橫幅式鍍鉻中網，其余都是點陣式的橫幅式鍍鉻，兩側的大燈造型也很犀利，下格柵和側進氣口也連為一體，看起來還是蠻精致，有點帕薩特的視覺效果。唯一讓我覺得不好的，就是霧燈的造型太小，下格柵看起來太空了。車身的變化不大，依舊是經典的雙腰線搭配上多幅式的輪轂，擁有不錯的視覺效果。車尾的變化比較大，換裝了全新的LED尾燈，點亮后的視覺效果更好，后包圍也進行了熏黑處理，銀色的鍍鉻條營造出雙邊雙出的排氣效果，再搭配上頂部的小鴨翼造型，看著還是很有運動范兒。

就動力來看，大眾大眾速騰的表現算是不錯，其中搭載1.2T四缸渦輪增壓發動機的車型在動力上面的表現算是比較一般，就正常的代步水平，不要有過多的要求。而搭載1.4T四缸渦輪增壓發動機的車型在動力上的表現算是比較不錯的，官方給到的零百加速達到了8.7秒，日常使用會有著不錯的體驗。新款車型將沿用了現款車型的配置，其將搭載1.2T四缸渦輪增壓發動機或1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為116馬力和150馬力，最大扭矩分別對應200N.m和250N.m，傳動系統匹配的是5速手動變速箱或7速干式雙離合變速箱。其中搭載5速手動變速箱車型的最大扭矩為175N.m.

要知道如果被水泡了，第一時間要進行保險理賠，不過呢走完保險，就會水泡車的保險記錄了（最后流入鄆城二手車市場后，也就更容易讓人發現）；如果你的車不在理賠條件的，只能自行處理了，處理完有自己開，也有賣掉，如果處理好，或許還能賣個高價；鄆城二手車商也有賠錢的時候，2018年的時候，鄆城二手車市場率先蕭條，一位做了多年鄆城二手車的老朋友告訴我，那一年他至少賠了20多萬，或許對于大車商來說這筆錢不算什么，但要知道他盈利的時候，一年可能也才盈利30多萬。一臺老款GL8讓他賠了兩萬多，一臺奔馳寶來讓他賠了8000，這兩臺車我記憶猶新，本以為這些熱銷車型能夠賺錢，但他搖搖頭說絕對不是這樣。

本文來自：http://www.fengtongzuche.com/wenti/2097.html